БЕЛАРУС 892.2

0.00 руб
Производитель: Минский тракторный завод
Основные
Модель: МТЗ 892.2
Тип машины: Самоходный колесный
Двигатель
Модель двигателя: Д-245.5
Тип двигателя: 4-х тактный, дизельный с турбонадувом
Мощность двигателя, Квт/л.с: 65/87
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин (-1): 1800
Объем топливного бака, л: 130
Удельный расход топлива при нормальной мощности двигателя, г/кВт*ч: 226
Число цилиндров: 4
Рабочий объем, л: 4,75
Максимальный крутящий момент, Н*м: 396 Н*м
Коэффициент запаса крутящего момента, %: 15
Диаметр цилиндров/ход поршня, мм: 110/125
Предпусковой подогреватель: опция
Утеплительный чехол на капот: опция
Трансмиссия
Муфта сцепления: Сухая, однодисковая
Коробка передач: Механическая, ступенчатая
Число передач, вперед/назад: 18/4
Редуктор: Механический ускоритель
Тип переднего ведущего моста (ПВМ): составной из 3-х частей
Тип колесного редуктора ПВМ: планетарно-цилиндрический
Тип дифференциала ПВМ: самоблокирующийся
Привод ПВМ: два карданных вала с промежуточной опорой
Режимы работы дифференциала ПВМ: включен, включен принудительно, включается автоматически при буксовании передних колес
Управление ПВМ: механическая с тремя режимами работы
Тип колесного редуктора заднего моста: Цилиндрическая бортовая передача
Тип дифференциала заднего моста: Простой, конический
Рулевое управление
Тип: Гидрообъемное
Тип механизма поворота: Гидроцилиндр в рулевой трапеции (насос - дозатор)
Гидравлическая система
Тип гидронасоса: Шестеренный
Рабочий объем насоса, см3/об: 32
Максимальное давление, МПа: 20
Производительность насоса, л/мин: 46
Емкость гидросистемы, л: 25
Тормозная система
Рабочие на задние колеса: дисковые, сухие
Стояночный: дисковый, сухой, независимый
Пневмопривод управления тормозами прицепов: одноприводный, сблокированный с тормозами
Система навесного оборудования
Максимальная грузоподъемность, кг: 3200
Количество гидровыводов задней ГНС: 3 пары
Сцепка: опция (СА-1 (Угольник))
Вал отбора мощности (ВОМ)
Скорость (задний ВОМ), об/мин: 540/1000
Скорость при синхронном режиме (задний ВОМ), об/м пути: 3,57
Максимальный передаваемый задним ВОМ крутящий момент, Нм: 1019,2 при 540 об/мин
Кабина
Основные параметры: Комфортабельная, с фильтрацией воздуха, подаваемого вентиляторами, с системой подогрева, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши, с электрическими стеклоочистителями стекол и омывателем переднего стекла
Дополнительное сиденье: опция
Отопитель: серийно
Кондиционер: опция (СПЛИТ система с подкапотным конденсатором, СПЛИТ система с крышным контденсаторным блоком КБ-3)
Электрооборудование
Генератор: 1150 Вт с выпрямленным напряжением 14 В
Пусковая система: стартер 24 В
Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети, В: 12 В
Скорость движения
Дорожный просвет, мм: 465
Агротехнический просвет трактора под рукавами передних и задних полуосей: 510
Наименьший радиус поворота, м: 4,5
Максимальная глубина преодолеваемого брода: 0,85
Скорость движения переднего хода: 2,26-41,1
Скорость движения заднего хода: 4,76-11,04
Колея передних колес, мм: 1420-1970
Колея задних колес, мм: 1500-2100
Колесная база, мм: 2450
Колеса
Размер шин (передних): 360/70R24
Размер шин (задних): 18,4R28
Комплект для сдваивания: опция
Ходовая система
Тип: Колесная
Колесная формула: 4х4
Габариты и масса
Длина: 4130
Ширина: 1970
Высота: 2850
Масса, кг: 7000 (максимальная)
Масса конструкционная, кг: 4000
Масса экплуатационная, кг: 4250
Передний балласт: опция
Задний балласт: опция
Удельное давление на грунт, кПа: 140
Дополнительная комплектация
Пневмосистема: опция
Буксирное устройство: опция
Маятниковое прицепное устройство: опция
Гидрокрюк: опция
Проставки для сдваивания колес: опция
Кронштейн с передними грузами: опция
Грузы задних колес: опция
Ходоуменьшитель: опция
Сдвоенные колеса: опция
Количество: 

Трактор «Беларус МТЗ-892.2» представляет собой универсально-пропашной колёсный трактор 1,4 тягового класса. Он относится к полноприводной технике, колёсная формула «4х4». Предназначен трактор для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями; а также для работ в коммунальном хозяйстве.

Место «МТЗ-892.2» в модельном ряде завода; сфера применения»
892-я модель «Беларуса» была создана на базе «МТЗ-82.1». Она отличается от своего предшественника более оборотистым двигателем, снабжённым системой турбонаддува; подогревателем и стартером 24V; увеличенными шинами и синхронизированной трансмиссией. А «МТЗ-892.2» – это модификация «Беларуса МТЗ-892». От базовой модели она отличается тем, что 90-сильный дизель ММЗ «Д-245.5», установленный на тракторе, доработан до европейского экологического стандарта «Stage I». В остальном – трактор «МТЗ-892.2» выполняет весь комплекс работ своего базового трактора «МТЗ-892». Благодаря широкому набору приспособлений и узлов для дополнительного оборудования, этот трактор действительно способен быть полезным для решения самых разнообразных задач. В первую очередь – в растениеводстве малых и средних крестьянско-фермерских хозяйств. А также в хозяйствах лесном и коммунальном; отчасти – в промышленности и строительстве. С технической и технологической сторон, эта модель является воплощенным сочетанием действительно современных технологий производства агротехники.
Двигатель трактора «Беларус МТЗ-892.2»

dvigatel traktora belarus mtz 892 2 01Трактор оснащён четырёхцилиндровым четырёхтактным турбированным двигателем «Д-245.5» Минского моторного завода. Это мотор с рядным вертикальным расположением цилиндров, обладающий жидкостным охлаждением и комбинированной системой смазки (некоторые детали смазываются разбрызгиванием, другие – под давлением). Мощность данного турбированного варианта двигателя «Д-245.5» – 90 лошадиных сил, или 66 килоВатт. Рабочий объём мотора составляет 4,75 литров. Диаметр цилиндра – 110 мм; ход поршня – 125 мм. Номинальная частота вращения – 1800 оборотов вминуту. Максимальный крутящий момент – 396,8 Н.м. Коэффициент запаса крутящего момента – 15 процентов. Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности – 226 г/кВт.ч. Объём топливного бака трактора – 130 литров (бак, кстати, на «МТЗ-892.2» – пластмассовый).

Старт двигателя осуществляется с использованием системы запуска, в состав которой входят стартер 24V и электрический подогреватель факельного типа, приводимый в действие генератором мощностью 700 Вт.

Двигатель «Д-245.5», снабжённый турбонаддувом, считается в настоящее время одним из наиболее современных и экономичных тракторных моторов во всей линейке продукции Минского моторного завода. Он обеспечивает повышенный запас хода и наработку значительного количества моточасов. 

Трансмиссия; рулевое и тормозное управление; мосты «МТЗ-892.2»
transmissiya rulevoe i tormoznoe upravlenie mosty mtz 892 2Механическая коробка передач трактора имеет 18 передних «скоростей» и 4 задних. Она поставляется в следующих вариантах: с механическим понижающим редуктором; с понижающим синхронизированным; либо с ускорителем механическим. Скорость движения составляет: вперёд – от 2,26 до 41,1 км/ч; назад – от 4,76 до 11,04 км/ч . Муфта сцепления – фрикционная однодисковая, сухая, постоянно-замкнутого типа, с механическим управлением. Задний вал отбора мощности может работать в двух диапазонах: синхронном и независимом. Диапазон оборотов: от 540 до 1000 об/мин. Рулевое управление трактора – гидрообъёмное, с типом механизма поворота – гидроцилиндр в рулевой трапеции. Тормоза на тракторах «МТЗ-892.2» – двухдисковые, сухие. Стояночный тормоз независимый. Тормоза прицепа работают через однопроводной пневмопривод. Составным является ведущий передний мост на тракторе «МТЗ-892.2»; собранным из трёх частей. Передний мост снабжён самоблокирующимся дифференциалом; планетарно-цилиндрическим колёсным редуктором. Всего предусмотрено три рабочих положения: автомат, включён и выключен. Привод ПВМ представляет собой два карданных вала с промежуточной опорой; управление ПВМ – механическое, с тремя режимами работы. Автоматика включает передний мост при пробуксовке заднего моста. Тип колёсного редуктора заднего моста – это цилиндрическая бортовая передача; тип дифференциала – простой, конический. Для задних колёс предусмотрена возможность сдваивания. Данная схема обеспечивает трактору дополнительную проходимость и устойчивость при работе на сложных почвах, с объёмными и тяжёлыми прицепными агрегатами. 
Кабина трактора «МТЗ-892.2»

mtz 892 2 kabina 3При проектировании кабины была использована современная технология «ROPS», предусматривающая установку жёсткого каркаса и безопасных стёкол. Это позволяет уберечь тракториста от серьёзных травм «в случае чего». Остекление – панорамное, механизатор имеет практически идеальный обзор на все 360 градусов. Ветровое и заднее стекло оснащены дворниками-стеклоочистителями. Для работы в зимнее время имеется эффективно работающий отопитель. В летнюю жару циркуляцию воздуха в кабине можно устроить за счёт естественной вентиляции. Для этого открываются боковые стёкла и люк в крыше кабины. Кондиционер также предусматривается, но только как дополнительная опция, по желанию заказчика и за отдельную плату. Кресло механизатора выполнено на пружинной основе. Имеется возможность регулировки спинки в наклонной плоскости. Рулевую колонку также можно регулировать. В кабине удобно, но только одному человеку. Вдвоём здесь трудно разместиться, да и дополнительного сиденья не предусмотрено. Как вариант, производителем предлагается открытый вариант кабины с тентованным каркасом.
Гидравлическая система. Электрооборудование «МТЗ-892.2»

gidravlicheskaya sistema ehlektrooborudovanie mtz 892 2Рабочий объём бака гидравлической жидкости составляет 25,5 литров. Её движение в системе обеспечивает насос, создающий давление в 20 МПа. Объёмная подача шестерённого насоса, при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля, составляет не менее 45-ти литров в минуту. При этом рабочий объём данного насоса составляет 32 см3/об. Тип задней гидравлической системы – раздельно-агрегатная. Для монтажа дополнительного оборудования предусмотрено три пары гидравлических выводов. Грузоподъёмность заднего навесного устройства на оси подвеса составляет 3 200 кг. Номинальная мощность генератора трактора «Беларус МТЗ-892.2» составляет 1,15 кВт. Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети – 12V. Номинальное напряжение системы электропуска – 24V.

Отзыв
Производитель: 
Минский тракторный завод
Основные
Модель: МТЗ 892.2
Тип машины: Самоходный колесный
Двигатель
Модель двигателя: Д-245.5
Тип двигателя: 4-х тактный, дизельный с турбонадувом
Мощность двигателя, Квт/л.с: 65/87
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин (-1): 1800
Объем топливного бака, л: 130
Удельный расход топлива при нормальной мощности двигателя, г/кВт*ч: 226
Число цилиндров: 4
Рабочий объем, л: 4,75
Максимальный крутящий момент, Н*м: 396 Н*м
Коэффициент запаса крутящего момента, %: 15
Диаметр цилиндров/ход поршня, мм: 110/125
Предпусковой подогреватель: опция
Утеплительный чехол на капот: опция
Трансмиссия
Муфта сцепления: Сухая, однодисковая
Коробка передач: Механическая, ступенчатая
Число передач, вперед/назад: 18/4
Редуктор: Механический ускоритель
Тип переднего ведущего моста (ПВМ): составной из 3-х частей
Тип колесного редуктора ПВМ: планетарно-цилиндрический
Тип дифференциала ПВМ: самоблокирующийся
Привод ПВМ: два карданных вала с промежуточной опорой
Режимы работы дифференциала ПВМ: включен, включен принудительно, включается автоматически при буксовании передних колес
Управление ПВМ: механическая с тремя режимами работы
Тип колесного редуктора заднего моста: Цилиндрическая бортовая передача
Тип дифференциала заднего моста: Простой, конический
Рулевое управление
Тип: Гидрообъемное
Тип механизма поворота: Гидроцилиндр в рулевой трапеции (насос - дозатор)
Гидравлическая система
Тип гидронасоса: Шестеренный
Рабочий объем насоса, см3/об: 32
Максимальное давление, МПа: 20
Производительность насоса, л/мин: 46
Емкость гидросистемы, л: 25
Тормозная система
Рабочие на задние колеса: дисковые, сухие
Стояночный: дисковый, сухой, независимый
Пневмопривод управления тормозами прицепов: одноприводный, сблокированный с тормозами
Система навесного оборудования
Максимальная грузоподъемность, кг: 3200
Количество гидровыводов задней ГНС: 3 пары
Сцепка: опция (СА-1 (Угольник))
Вал отбора мощности (ВОМ)
Скорость (задний ВОМ), об/мин: 540/1000
Скорость при синхронном режиме (задний ВОМ), об/м пути: 3,57
Максимальный передаваемый задним ВОМ крутящий момент, Нм: 1019,2 при 540 об/мин
Кабина
Основные параметры: Комфортабельная, с фильтрацией воздуха, подаваемого вентиляторами, с системой подогрева, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши, с электрическими стеклоочистителями стекол и омывателем переднего стекла
Дополнительное сиденье: опция
Отопитель: серийно
Кондиционер: опция (СПЛИТ система с подкапотным конденсатором, СПЛИТ система с крышным контденсаторным блоком КБ-3)
Электрооборудование
Генератор: 1150 Вт с выпрямленным напряжением 14 В
Пусковая система: стартер 24 В
Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети, В: 12 В
Скорость движения
Дорожный просвет, мм: 465
Агротехнический просвет трактора под рукавами передних и задних полуосей: 510
Наименьший радиус поворота, м: 4,5
Максимальная глубина преодолеваемого брода: 0,85
Скорость движения переднего хода: 2,26-41,1
Скорость движения заднего хода: 4,76-11,04
Колея передних колес, мм: 1420-1970
Колея задних колес, мм: 1500-2100
Колесная база, мм: 2450
Колеса
Размер шин (передних): 360/70R24
Размер шин (задних): 18,4R28
Комплект для сдваивания: опция
Ходовая система
Тип: Колесная
Колесная формула: 4х4
Габариты и масса
Длина: 4130
Ширина: 1970
Высота: 2850
Масса, кг: 7000 (максимальная)
Масса конструкционная, кг: 4000
Масса экплуатационная, кг: 4250
Передний балласт: опция
Задний балласт: опция
Удельное давление на грунт, кПа: 140
Дополнительная комплектация
Пневмосистема: опция
Буксирное устройство: опция
Маятниковое прицепное устройство: опция
Гидрокрюк: опция
Проставки для сдваивания колес: опция
Кронштейн с передними грузами: опция
Грузы задних колес: опция
Ходоуменьшитель: опция
Сдвоенные колеса: опция
Copyright MAXXmarketing GmbH