DEUTZ FAHR AGROTRAC 150

0.00 руб
Производитель: DEUTZ-FAHR
Основные
Модель: AGROTRAC 150
Тип машины: Самоходный колесный
Двигатель
Модель двигателя: SDF 1000.6 WT TIER II
Тип двигателя: с турбонаддувом и интеркулером
Мощность двигателя, Квт/л.с: 156/114,7
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин (-1): 2350
Объем топливного бака, л: 140
Число цилиндров: 6
Рабочий объем, л: 6000 см3
Максимальный крутящий момент, Н*м: 614 Нм
Обороты двигателя при максимальном крутящем моменте, об/мин: 1400
Охлаждение: жидкостное
Управление двигателем: электронное
Коэффициент запаса крутящего момента, %: 36%
Воздушный фильтр: сухого типа с двумя сменными картриджами и предочистителем циклонного типа
Трансмиссия
Муфта сцепления: однодисковая муфта, саморегулирующееся, с гидростатическим приводом
Коробка передач: 16 вперед + 12 назад (4 передачи в 3 диапазонах с ходоуменьшителем)
Подключение полного привода: с механическим управлением
Система смазки: принудительная система смазки
Тормозная система
Рабочие на задние колеса: маслопогруженные дисковые тормоза на все 4 колеса
Стояночный: маслопогруженная многодисковая муфта с механическим включением
Система навесного оборудования
Максимальная грузоподъемность, кг: 5400
Количество гидровыводов задней ГНС: 3
Вал отбора мощности (ВОМ)
Сцепление (задний ВОМ): многодисковое в масляной ванне, с независимым включением
Скорость (задний ВОМ), об/мин: 540-1000
Кабина
Основные параметры: с подвеской на 4 сайлент-блоках, с вентиляцией, 2 двери, передний, задний стеклоочистители и крыша улучшенной обзорности, кондиционер
Скорость движения
Дорожный просвет, мм: 500
Колея передних колес, мм: 1826/1944 (мин./макс.)
Колея задних колес, мм: 1794/1802 (мин./макс.)
Колесная база, мм: 2750
Максимальная скорость, км/ч: 40
Габариты и масса
Длина: 4324 (максимальная, без учета рычагов ГНС)
Ширина: 2216/2424 (мин./макс.)
Высота: 2977 (по кабине)
Масса, кг: 5700 (с кабиной)
Количество: 
Серия Agrotrac (130| 150| 170) отличается конструкцией, позволяющей в любых обстоятельствах оставаться символом рабочей машины, способной функционировать даже в самых сложных условиях. Рассчитанные со знанием дела конструктивные элементы и оптимальное распределение веса позволяют этому трактору проводить весь день в поле, осуществляя сложные операции: от подготовительных до посевных работ, от вспашки до транспортировки. Чрезвычайно надежные для работы в спокойной обстановке, тракторы Agrotrac великолепны также и с точки зрения оптимизации выработки и рабочих расходов.

 

Превосходный двигатель: мощный и экономичный.

Тракторы Agrotrac имеют действительно мощные и экономичные двигатели, которые позволяют работать в течение всего рабочего дня с максимальными эксплуатационными показателями. В зависимости от модели варьируется мощность: 126 л.с. (92,6 кВт) для Agrotrac 130; 156 л.с. (114,7 кВт) для Agrotrac 150 и 171 л.с. (126 кВт) для Agrotrac 170. 

Специальная конфигурация камеры сгорания обеспечивает оптимальное смешивание дизельного топлива, что в сочетании с высокой турбулентностью воздуха на входе гарантирует превосходное сгорание. 

Впрыск управляется эксклюзивной системой SDF с отдельным насосом для каждого цилиндра, более передовой в сравнении с традиционными ротационными насосами, которая способствует повышению мощности двигателя (очень высокое давление до 1400 бар) и мгновенному впрыску (управляемому системой электронной регулировки в зависимости от нагрузки), оптимизируя, таким образом, параметры потребления. 
Кроме того, также и отдельные топливные трубки впрыска способствуют обеспечению быстрого времени выполнения операции благодаря своему особому строению, так как их длина значительно меньше и они одинаковые между собой.
Двигатели Euro II оснащены HRT (Hydraulic Roller Tappets) – системой гидравлических толкателей, которые обеспечивают с помощью электрогидравлического клапана оптимизацию управления впрыска топлива в камеру сгорания.
Благодаря максимальному крутящему моменту двигателей высокая движущая сила достигается уже при 1700 об/мин, то есть при 75% номинального режима, который достигается при 2350 об/мин; фактор, который гарантирует всегда соответствующую неизменную мощность двигателя, даже в изменяющихся рабочих условиях. 
Важным параметром является увеличение момента, который варьируется до 36% у Agrotrac 150, обеспечивая большую производительность.
В моделях Agrotrac имеется также электромагнитное устройство, которое воздействует непосредственно на стержень зубчатой рейки насосов, обусловливая идеальный объем впрыска в зависимости от усилия двигателя и нагрузки. 
Наконец, полная автономность обеспечивается баком из ротоформованного полиэтилена емкостью 300 литров.

Различные приводы в зависимости от применения.
Серия Agrotrac представляет четыре различных типа механической передачи, которые способны удовлетворить всем требованиям в отношении параметров скорости и крутящего момента (с максимальной скоростью 40 км/ч) для самых разных применений.
Передачи полностью синхронизированы, а главное сухое сцепление с дисками из керамометалла с гидростатическим приводом делает эти тракторы невероятно эффективными и производительными.
Модели Agrotrac 130| 150| 170 оснащены 3-диапазонной коробкой переключения передач для четырех передаточных чисел с мини-редуктором (который обеспечивает 20% уменьшение скорости между двумя передачами) и синхронизированным реверсивным механизмом для 24 передач переднего плюс 12 передач заднего хода. 
Опционной является версия с 3 диапазонами для 4 синхронизированных передач с супер-редуктором и синхронизированным реверсивным механизмом для шестнадцати передач переднего и заднего хода с минимальной скоростью 0,43 -1 км/ч. 
Оптимизированная функциональность.
Механизм отбора мощности с многодисковым сцеплением в масляной ванне предлагается с двумя скоростями – 540 и 1000 об/мин. 
Для моделей Agrotrac 130| 150| 170 он управляется посредством механического устройства управления, расположенного на консоли справа от водителя. 
Очень важно подчеркнуть, что именно прямой силовой привод механизма отбора мощности непосредственно от двигателя сводит к минимуму потери мощности и уровень шума. 
Исключительная плавность и сила.
Все модели тракторов Agrotrac обладают мощной и динамичной гидравликой, которая в состоянии скорректировать поток масла в системе, в том числе и в самых сложных случаях применения техники.
Конструкция гидравлической системы – с открытым центром, с насосом производительностью 68 л/мин для Agrotrac 130|150|170. 
В обоих случаях имеются четыре или шесть вспомогательных гидравлических распределителя, которые могут быть превращены в устройства с ординарным или двойным эффектом для идеального управления всем оборудованием.
Рулевое управление – плавное и легкое (с углом 50 градусов) благодаря отдельному насосу, который управляет двумя цилиндрами с двойным эффектом, расположенными за передним мостом (положение, которое обеспечивает максимальную защиту от случайных ударов). 
Наконец, предусмотрен задний подъемник с механическим управлением грузоподъемностью, соответствующей требуемой мощности: до 5400/7000 кг для Agrotrac 130|150|170.
Надежная и эффективная работа.
Все модели тракторов Agrotrac оснащены единым механизмом торможения с четырьмя дисковыми тормозами в масляной ванне с гидростатическим приводом, который способен произвести немедленную остановку в полной безопасности, в том числе и при наличии высоких нагрузок. 
В самых критических рабочих условиях блокирование переднего и заднего дифференциала на 100% придает машине большую производительность; у моделей Agrotrac 130/150/170 блокирование (также как включение и выключение привода на все колёса) приводится в действие механическим устройством управления.
Даже при сложных операциях, которые предусматривают применение тяжелого оборудования сзади, тракторы Agrotrac обеспечивают превосходную производительность благодаря задним редукторам “Heavy duty”. Они передают мощность двигателя на колеса через систему планетарных шестерен и в то же время позволяют сохранять компактным центральный дифференциал для обеспечения большей высоты от земли.
Кроме того, в моделях Agrotrac 150 и 170 присутствует регулируемая задняя ось, которая обеспечивает легкое приспособление колеи к типу культивации.
Передняя же ось, приводимая в движение центральным валом трансмиссии, обеспечивает высокий свободный зазор от земли для оптимального контроля работы.
Комфортное освещение и идеальный климат-контроль.
Просторная и очень комфортная кабина благодаря конструкции, установленной на сайлентблоке; большие самоочищающиеся ступеньки и широко открывающаяся дверь для облегчения доступа к водительскому месту.
Оптимальный обзор 360 градусов. Крыша с высокой видимостью, оснащенная стеклянным люком, обеспечивает возможность максимального контроля в верхнем направлении, в чем есть особая необходимость, когда используется передний погрузчик. 
Продуманное и рациональное расположение выхлопной трубы, установленной на стойке кабины, закругленный контур капота и суженные кверху крылья не мешают переднему и боковому обзору.
Трактор Agrotrac оснащен всем необходимым также и для работы ночью: мощная система
освещения с 8 фарами (две на крыше, две на передних стойках и четыре на капоте) обеспечивает превосходную ночную видимость.
Внутренняя температура в кабине регулируется 4-скоростной вентиляционной системой с 18 регулируемыми патрубками.
При проектировании водительского места Agrotrac не было упущено и интуитивное расположение устройств управления, удобно размещенных справа от водителя, которое способствует простоте использования и удобству этого трактора. 
Отзыв
Производитель: 
DEUTZ-FAHR
Основные
Модель: AGROTRAC 150
Тип машины: Самоходный колесный
Двигатель
Модель двигателя: SDF 1000.6 WT TIER II
Тип двигателя: с турбонаддувом и интеркулером
Мощность двигателя, Квт/л.с: 156/114,7
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин (-1): 2350
Объем топливного бака, л: 140
Число цилиндров: 6
Рабочий объем, л: 6000 см3
Максимальный крутящий момент, Н*м: 614 Нм
Обороты двигателя при максимальном крутящем моменте, об/мин: 1400
Охлаждение: жидкостное
Управление двигателем: электронное
Коэффициент запаса крутящего момента, %: 36%
Воздушный фильтр: сухого типа с двумя сменными картриджами и предочистителем циклонного типа
Трансмиссия
Муфта сцепления: однодисковая муфта, саморегулирующееся, с гидростатическим приводом
Коробка передач: 16 вперед + 12 назад (4 передачи в 3 диапазонах с ходоуменьшителем)
Подключение полного привода: с механическим управлением
Система смазки: принудительная система смазки
Тормозная система
Рабочие на задние колеса: маслопогруженные дисковые тормоза на все 4 колеса
Стояночный: маслопогруженная многодисковая муфта с механическим включением
Система навесного оборудования
Максимальная грузоподъемность, кг: 5400
Количество гидровыводов задней ГНС: 3
Вал отбора мощности (ВОМ)
Сцепление (задний ВОМ): многодисковое в масляной ванне, с независимым включением
Скорость (задний ВОМ), об/мин: 540-1000
Кабина
Основные параметры: с подвеской на 4 сайлент-блоках, с вентиляцией, 2 двери, передний, задний стеклоочистители и крыша улучшенной обзорности, кондиционер
Скорость движения
Дорожный просвет, мм: 500
Колея передних колес, мм: 1826/1944 (мин./макс.)
Колея задних колес, мм: 1794/1802 (мин./макс.)
Колесная база, мм: 2750
Максимальная скорость, км/ч: 40
Габариты и масса
Длина: 4324 (максимальная, без учета рычагов ГНС)
Ширина: 2216/2424 (мин./макс.)
Высота: 2977 (по кабине)
Масса, кг: 5700 (с кабиной)
Copyright MAXXmarketing GmbH